자동차 PER 역대 최저, 지금이 저점 매수 기회인가
코스피 급락 이후 자동차 섹터 밸류에이션이 역대 최저 수준으로 내려앉았다. ‘싸도 못 산다’는 공포가 걷히는 시점, 반등 트리거와 주목할 종목을 지금 점검한다.
코스피 급락 이후 자동차 섹터 밸류에이션이 역대 최저 수준으로 내려앉았다. ‘싸도 못 산다’는 공포가 걷히는 시점, 반등 트리거와 주목할 종목을 지금 점검한다.
코스피가 흔들린 한 주, 물류 대형주와 중소형주는 전혀 다른 회복 경로를 보였다. 2026년 조정장 이후 저점매수 전략을 FAQ 형식으로 정리한다.
코스피 5% 하락장 속에서도 방산 섹터는 차별화된 수급을 유지했다. 글로벌 지정학 리스크와 NATO 방위비 확대 기조가 국내 방산주의 구조적 모멘텀으로 작용하고 있다.
검은 수요일 충격 이후 2차전지 섹터가 코스피 내 가장 깊은 하락을 기록했다. 과매도 구간에 진입한 낙폭 과대 4종목과 반등 타이밍 판단 기준을 데이터 중심으로 정리한다.
코스피 조정장에서 리츠는 진짜 방어주였나? 2026년 7월 시장 데이터를 바탕으로 섹터 방어력과 유망 종목, 핵심 리스크를 짚는다.
코스피가 2.52% 하락한 2026년 7월 10일, 통신주는 시장 대비 현저히 낮은 낙폭으로 방어력을 입증했다. 배당 수익률과 실적 안정성을 바탕으로 저점매수 논리가 형성되고 있다.
매도 사이드카가 발동된 이번 주, 코스피 자동차 섹터는 추가 조정 리스크와 업황 회복 기대가 공존한다. 수급·밸류에이션·글로벌 신호를 종합해 다음 주 전략을 점검한다.
매도 사이드카가 발동된 2026년 7월 9일, 조선주 보유자라면 주말 전 반드시 점검해야 할 위험 신호 3가지를 데이터 기반으로 짚어드립니다.
코스피가 장중 8% 가까이 빠진 오늘, 화학 섹터 내에서도 낙폭 차이가 극명하게 갈렸다. 방어력을 보인 종목의 공통점과 리스크 경고까지 짚는다.
코스피가 큰 폭의 조정을 받는 가운데, 외국인과 기관이 동시에 순매수한 AI 종목들에는 공통된 특징이 나타났다. 지금이 저점 매수 기회일 수 있는 근거를 분석한다.